我相信很多车主都有这样的情况出现，一种是在加油站加油时，会听到有人推销燃油宝，讲起发动机产生积碳的危害；还有一种是在保养时，4S店工作人员会谈及你车辆积碳比较多，建议做一个发动机积碳清洗，并说起发动机积碳的危险。
因此积碳就成为车主的烦恼，有些车主对其不在意，有些车主会买燃油宝甚至定期4S店定期清洗。实际上，这些清洗方式都是不正确的，特别是不在意发动机积碳的产生是错误的；现在由我简单介绍一下正确的清洗发动机积碳——干冰除碳技术。

首先我们先了解什么是发动机积碳，是怎么产生的；发动机积碳是一个非常复杂的物理和化学反应，无论是汽油如何净化也存在杂质，做不到完全燃烧，杂质停留在发动机上，长期下来由于杂质具有吸油性就形成了积碳；还有就是密封的油塞无法完全密封，油蒸汽冲击燃烧室，不然完全燃烧就会在发动机上聚集，形成积碳。
从上述简单了解会发现，发动机积碳产生就是因为燃油中的杂质不充分燃烧导致；那么清洗发动机积碳最有效的方法是什么；如果发动机积碳严重的会出现冷车启动困难，油耗会增加，提速困难；目前对于车主使用最多的是燃油宝，和交给4S 店清洗，其实目前市面上的燃油宝很多是不合格的产品，也无法清洗发动机积碳，4S店清洗大多数是吊瓶清洗发动机积碳，这种方法简单，但是车主清洗的成本就比较高，并且清洗的效果并不理想，有些可能会拆除发动机清洗，然后利用核桃砂或者化学药品清洗，我们一起来探讨这两种方法。
化学药品清洗积碳，可以很好的清洗，但是化学药剂具有腐蚀性，会影响发动机的公差，加上化学药剂的二次清洗费用极高，还容易老化发动机内部橡胶部件，导致发动机使用寿命缩短。
核桃砂清洗积碳，将核桃砂导入机器中利用高压空气，使核桃砂高速运转，积碳与核桃砂撞击，然后达到清洗目的，由于核桃砂具有研磨性，也会影响发动机的公差，清洗的效果不是很理想，特别是发动机进气门的积碳无法清洗，可能会产生核桃砂的遗留问题；
干冰清洗发动机积碳，清洗的原料是二氧化碳，二氧化碳通过机器处理形成固态干冰，然后利用空压机的高压气体，将干冰颗粒喷射到积碳，利用干冰的物理热胀冷缩原理，将污垢从物体表面剥落，然后升华气体二氧化碳，清洗非常方便，且清洗成本低，不会因清洗而产生二次污染；因此干冰清洗发动机积碳是目前最好的办法，可以做到无需拆卸清洗，最后建议大家，当车辆行驶到2万公里左右就要定期清洗一次积碳，这样对您的爱车保养更加节约成本；以上有关清洗发动机积碳的方法希望可以帮助解决大多数车主的烦恼。